Nützliche Informationen

Freitag, 20. Juli 2018

Liebes Mudster-Familienmitglied,

Da wir wissen, wie wichtig Ihnen Ihr Duster ist, senden wir Ihnen einige Empfehlungen für "langes Leben", damit Sie so viel Zeit und Abenteuer wie möglich genießen können:

Wir empfehlen, dass Sie die Gummischutzhülsen regelmäßig von den Stäben der Dämpfer überprüfen (empfohlen alle 10.000-15.000 km), damit sie dauerhaft in gutem Zustand sind: ohne Risse, Verbreiterung und sichtbare Anzeichen von Beschädigungen; Auf diese Weise schützen Sie die Lebensdauer Ihrer Stoßdämpfer! (Ob OEM, Bilstein von Mudster, Ironman, Peders oder Dobinsons.) Denken Sie auch daran, dass das Rollen mit Schäden an den Hülsen zur Annullierung der Garantie Ihrer Stoßdämpfer führen kann!

Wir empfehlen Ihnen, regelmäßig die Geometrie Ihres Autos zu überprüfen: Es ist bekannt, dass Gelenkverschleiß, die Kompression der Federn (inhärent in der Zeit) sowie andere unvorhersehbare Elemente die Geometrie beeinflussen können, was wiederum den Verschleiß beeinflusst der Reifen beschädigen das Verhalten auf der Straße und die Stabilität des Fahrzeugs.

Wenn Sie eine neue Aufhängung installiert haben - sei es nur Stoßdämpfer, Federn oder ein komplettes Kit - empfehlen wir, die Geometrie nach ca. 1.000 km Einbauzeit zu überprüfen und zu korrigieren, damit die Federn so weit näher an ihr endgültiges Ende kommen können. Arbeits "Position.

Wenn Sie eine sportlichere Federung installiert haben, sowie in schwierigen Situationen (Matsch, Schnee, Sand usw.), empfehlen wir Ihnen, den Reifendruck einzustellen! Für mehr Komfort auf unebenen Straßen können Sie den Reifendruck auf 1,8 bis 1,9 atm einstellen. Um von erhöhter Traktion in schwierigem Gelände zu profitieren, können Sie bis zu 1,5-1,6 atm einstellen, aber wir empfehlen Ihnen, vorsichtig zu fahren, ohne die Reifenflanken zu zwingen (z. B. plötzlich gebremste Radbremsen).

Auch bei wichtigen Temperaturänderungen (Sommer / Winter) empfehlen wir, den Reifendruck zu prüfen!

Wenn Sie Winden verwenden, empfehlen wir Ihnen, ein Minimum an Regeln einzuhalten, um Unfälle zu vermeiden und / oder das Auto / die Windenausrüstung / die Umwelt zu beschädigen: Halten Sie sich NICHT unter Last in der Nähe des Windenseils. Legen Sie ein Textilstück (Jacke, T-Shirt, Decke) über das Kabel, um den Schock im Falle eines Bruchs zu erhalten; beobachten Sie sorgfältig alle anormalen (Lärm, Rauch) Erscheinung der Windenausrüstung und stoppen Sie sofort die Winden, wenn Sie solche Anomalien bemerken; Schützen Sie Bäume, die zum Trolling verwendet werden, mit dem speziellen Rettungsgurt "Tree".

Ein Schnorchel hilft dem Motor, sauberere und kühlere Luft zu saugen, er schützt auch den Motor vor unbeabsichtigtem Wassereintritt durch tiefes Wasser; Es macht Ihr Auto nicht zu einem Amphibienfahrzeug - benutzen Sie das Auto verantwortungsbewusst! Aufmerksamkeit auf den Auftriebspunkt des Autos - in tiefem Wasser kann es relativ leicht schwimmen.

Überprüfen Sie immer zu Fuß die "unbekannte" und riskante Route vor Ihnen, bevor Sie durchfahren; Sie vermeiden damit ungewollte "Abenteuer".

Weitere Anmerkungen und Beobachtungen, besonders für diejenigen, die gerade studieren, wie und mit welchen Komponenten sie ihren Mudster ausstatten:

Metallstoßfänger (vorne / hinten) sowie Stahlschutzbügel sind NICHT für den Einsatz auf öffentlichen Straßen vorgesehen! Diese Zubehörteile sind für den Einsatz in unebenem Gelände außerhalb öffentlicher Straßen vorgesehen. Ihre Verwendung unter anderen Bedingungen kann zur Haftung des Benutzers im Falle eines Unfalls oder einer Kontrolle der Behörden führen.

Änderungen, die an einem "Standard" -Wagen vorgenommen werden können, werden lange vor dem Entwurf getestet und haben meistens keine negativen Auswirkungen auf die Nutzung des Autos, insbesondere wenn es keinen nennenswerten Verschleiß aufweist. Es gibt jedoch einige Fälle, in denen bestimmte Modifikationen die Phänomene verstärken können, die durch den Verschleiß einiger Baugruppen verursacht werden: zum Beispiel kann die Hebesuspension die Geräusche verstärken, die durch akzentuierten Verschleiß der vorderen Halbwellen oder Gelenke erzeugt werden, die eine ausreichende Anzahl von Meilen zurückgelegt haben . Dieses Verhalten ist unseres Erachtens kein technisches und / oder Bauteil-Konstruktionsproblem, sondern eine natürliche Folge der Modernisierung eines Fahrzeugs, das einen signifikanten Verschleißgrad aufweist. Wir beraten Sie gerne und finden gemeinsam die effektivsten Mittel, sowohl technisch als auch finanziell.

Wir werden mit Informationen dieser Art regelmäßig zu Ihnen zurückkehren. Wenn Sie solche Mitteilungen von uns nicht erhalten möchten, teilen Sie uns dies bitte per E-Mail mit! Ein einfaches "Nein" ist genug.

Wir danken Ihnen für Ihre Zeit und viel Spaß mit Ihrem Duster!

Das Mudster-Team

Hinterlassen Sie einen Kommentar